Как мы уже рассказывали ранее, в этом году «Дорнадзор» выступил партнером ежегодного Форсайта РБК – проекта, направленного на решение актуальных градостроительных проблем. 

В этот раз главной темой мероприятия стало развитие пригородных девелоперских проектов, поскольку крупных жилых комплексов на границе Петербурга и области с каждый годом становится все больше. 

Задача участников – рассмотреть предложенные представителями застройщиков территории, придумать для них смыслы, увеличить связанность и обозначить перспективы многофункционального развития.

Мероприятия деловой программы Форсайта РБК были нацелены на то, чтобы помочь участникам взглянуть на поставленную задачу не только со стороны архитектуры, но и с точки зрения смежных отраслей. Так, 6 марта прошел круглый стол «Транспортный ребус петербургской агломерации», где эксперты строительной и дорожной отраслей обсудили способы и возможности выстраивания транспортных связей города и пригорода. 

Директор по развитию «Дорнадзор» Пётр Атаев выступил спикером дискуссии. Он отметил стремительное увеличение введенного жилья в городах-спутниках Петербурга и области, таких как Мурино. И, при этом, крайне низкий уровень адаптации транспортной инфраструктуры под эти изменения. В качестве одного из способов решения проблемы Пётр предложил сделать акцент на развитии железной дороги, превратив ее в городской, современный транспорт, который дополняет метрополитен.

Подробности о прошедшем круглом столе – на сайте РБК. 

14 марта состоялся финал, где участники представили жюри свои проекты, над которыми работали полгода. 6 команд студентов разных специальностей под руководством опытных кураторов рассмотрели следующие локации:

• «Виллози»: участок в Ломоносовском районе Ленинградской области, между Кингисеппским шоссе, Гатчинским шоссе, Цветочной ул. переходящей в Придорожную и дорогой 41К – 632.
• «Колпинский формат»: участок ограничен Вознесенским шоссе, Оружейной улицей, линией железной дороги и границей с Ленинградской областью, Красноборское городское поселение.
•  «Развитие агломерации вдоль Невы. Правый берег»: участок от КАД в районе Новосаратовки до поселка имени Свердлова, включая его территорию, выше участок ограничен зеленой зоной.
• «Южное Сертолово»: Восточно-Выборгское шоссе, Александровское шоссе, Новое шоссе – Белоостровское шоссе – Пограничная ул, Песочная ул.
• «Университетский район Царского села»: Колпинское шоссе, трасса М-11, Ям-Ижорское шоссе, территория Детскосельский, посёлок Шушары, Пушкинский район.
• «Новоселье. Новые проекты, функции, баланс»: территория в границах пос. Новоселье.

Подробности о каждом проекте - в материале РБК Петербург.

Пётр Атаев принял участие в оценке конкурсных проектов и отметил, что далеко не все команды в своих работах уделили должное внимание транспортной составляющей, а это важно для жизнеспособности проекта, даже если он имеет подобный визионерский характер.

«Победители Форсайта представили одну из самых футуристичных, но, в тоже время, связных концепций развития территории. Команда проекта «Южное Сертолово» уделила большое внимание экологическому каркасу, зеленым зонам, использованию водных объектов, предусмотрела разные типы застройки на рассматриваемой локации. Такой комплексный подход достоин высокой оценки. Мне кажется, это и есть та цель, которую преследует мероприятие,» - прокомментировал Пётр.