25 декабря в Законодательном Собрании Санкт-Петербурга состоялся круглый стол по вопросу разделения пешеходных и транспортных потоков на регулируемых перекрёстках.
Участники, среди которых были как профильные эксперты, так и представители исполнительной и законодательной власти города, рассмотрели вопросы реализации требования пункта 7.2.6 ГОСТ Р 52289-2019.
В нормативе прописано обязательное разделение пешеходных и транспортных фаз, что удлиняет цикл и сокращает пропускную способность перекрёстков.
В результате обсуждения в открытой дискуссии была сформулирована резолюция, поддержанная единогласно:
- Разделение пешеходных и транспортных потоков, требуемое в текущей редакции ГОСТ при суммарной интенсивности транспортных средств, поворачивающих в одно направление, более 120 ед./ч, и/или интенсивности движения пешеходов более 600 пеш./ч. распространяется на большинство регулируемых перекрёстков Санкт-Петербурга.
- Повсеместное соблюдение указанного требования, сопровождаемое увеличением времени запрещающего сигнала для всех участников дорожного движения.
- С учётом изложенного, разделение пешеходных и транспортных потоков является одним из возможных (но не универсальным) способом повышения уровня безопасности дорожного движения. Реализация такой меры должна допускаться только в тех случаях, где это не приведёт к снижению уровня БДД. Принятие решения о целесообразности должен принимать ответственный за организацию дорожного движения орган государственной власти на основании всестороннего анализа транспортной ситуации по каждому конкретному адресу.
Доработанный текст ляжет в основу предложения и депутатского запроса в РОСДОРНИИ и Министерство транспорта РФ.
Стоит отметить что это уже не первое обращение - ещё летом текущего года Ассоциация транспортных инженеров направляла письмо по данному вопросу.
Мы будем следить за ситуацией.
Специалисты из регионов обсудили актуальные проблемы ОДД
Завершена разработка ПКРТИ Кировской области
Форсайт РБК 2024: итоги
