Наша команда провела работы совместно с
ФАУ «РОСДОРНИИ».В рамках проекта мы подготовили:
- ПКРТИ и КСОТ Брянской области,
- ПКРТИ, КСОТ и КСОДД Брянской городской агломерации.
Полученная информация позволила нам разработать транспортные модели с учётом всех влияющих на движение факторов.
На модели Брянской области мы рассчитали транспортные обходы крупных городов и рекомендовали провести реконструкцию автовокзалов в Брянске, Клинцах, Карачеве.
Для оптимизации работы сети пассажирского транспорта в Брянске наши специалисты предложили:
- отменить 30 дублирующихся маршрутов;
- внести изменения в 19 маршрутов;
- отказаться от маршруток вовсе.
Во избежание заторов на магистральных улицах запланировано организовать движение общественного транспорта по выделенным полосам. Также мы предложили концептуальные решения по размещению объектов инфраструктуры на транспортно-пересадочных узлах: Брянск-Бежицкая, Брянск-Мясокомбинат, Брянск-Телецентр.
Для эффективного движения транспорта на магистральных улицах разработаны микромодели для трёх самых проблемных участков:
- ул. Красноармейская (от пр-т. Ленина до ул. Осоавиахима);
- пр-т. Ленина (от ул. Пролетарская до ул. Горького);
- ул. Бежицкая (от ул. Объездная до ул. Ульянова).
Проектные решения позволят снизить среднее время задержек в пути практически в 2 раза!
Также мы сделали акцент на развитии немоторизованного передвижения, инфраструктура для которого на данный момент в Брянске практически отсутствует. Согласно нашим предложениям, общая протяженность маршрутов немоторизованного передвижения к 2026 году достигнет 208 км.
Проект выполнен в предельно сжатые сроки – 4 месяца.
Специалисты из регионов обсудили актуальные проблемы ОДД
Завершена разработка ПКРТИ Кировской области
Форсайт РБК 2024: итоги
